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        首頁> 福田田歐曼10噸隨車吊評測之底盤篇

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        福田田歐曼10噸隨車吊評測之底盤篇 COMPANY PROFILE
         福田田歐曼10噸隨車吊評測之底盤篇

        福田歐曼10噸隨車吊采用全新歐曼ETX底盤,從外觀上看底盤駕駛室霸氣外漏,到底福田汽車攜手康明斯制造的福田歐曼ETX底盤如何?我們一起眼見為實。

        福田歐曼ETX隨車吊底盤駕駛室內部采用轎車化內飾設計,創新設計的轎車化儀表臺采用集成化控制。采用奔馳技術的單桿變速操縱系統,使駕駛員長途駕駛操縱更輕便、更靈活。四點全浮懸置、氣囊減震的座椅,整體式側裙板、后輪罩等設置都大幅度提高了整車的舒適性能。

        整車底盤采用福田原廠車架及大梁,加寬加厚,結實穩固,長久耐用。底盤駕駛室后面安裝有空氣進出口裝置,設計獨特,與眾不同?諝馔ㄟ^進出口裝置過濾后再到發動機,保障發動機的順暢運轉。

        整車搭載型號為SC9DK270Q4的上柴270馬力的發動機,超強動力。整車采用法士特9檔變速箱,操作迅速,安全便捷。整車采用黑漆封釉的大罐容積液壓油箱,為整車的液壓系統提供充足的動力能源。整車搭載大容積的柴油箱,牢牢固定在大梁一側,給整車行駛動力提供充足的能源。

        福田歐曼ETX10噸隨車吊采用的是氣剎制動,黑漆封釉的兩個儲氣筒置于駕駛室后面的大梁一側,整車電瓶與儲氣筒放置在一起,給整車電力系統提供電能源。整車底盤采用十二層的加厚鋼板彈簧,超強承載力,更加有效地起到緩沖、減振的作用,保障隨車吊行駛的穩定與安全。

        整車采用10.00-20的尼龍胎,多層胎體簾線,胎體堅固,胎側厚而不易劃破,輪胎的轉向性和制動性及側向穩定性好。整車尾部大梁下方有備用車胎,未雨綢繆,以備不時之需,體現人性化設計原則。

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