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在一汽解放專用車里,目前市場上賣得最好的一個系列就是一汽解放悍V2.0系列產品,不管是從外觀還是駕駛室的配置上來看,悍V2.0的舒適度都是非常不錯的,就比如這款一汽解放悍V2.0前四后八國六18.3方普通液體運輸車!
這款車采用一汽解放悍V2.0高頂排半駕駛室,悍V2.0的造型采用了仿生學,解放一直把鷹作為自己的“圖騰”,而悍V2.0的造型就是從鷹得到的靈感,前臉進氣格柵的設計相當犀利。
鷹眼大燈采用內置熏黑設計,遠近光燈尺寸幾乎一樣,日間行車燈跟轉向燈集成在一起,位于大燈的底部,當轉向燈亮起時,日間行車燈會自動熄滅。最下端是霧燈和補光燈,解放車在補光燈這個方面做得一直非常好,很早之前的解放卡車就有這樣的設計。
這款車主要是跑長途運輸,道路情況比較復雜,帶有分體式后視鏡以及補盲鏡,可以減小駕駛員的視線盲區;加厚的材質看起來非常有質感。
駕駛室采用的是四點空氣懸置,四點氣囊懸浮結構不僅能緩解駕駛室的上下震動,還可以有效控制縱向擺動,使用了可變剛度的氣囊,減小了動態載荷,使沖擊影響更小。尤其是對駕駛室前懸架,這種機構可以很好地避開不平路面引起的高震動頻率,使駕駛室結構更合理。
這款車搭載的是是大柴CA6DK1-32E6國六320馬力柴油發動機,排量7.2升,最大輸出235KW,最大扭矩1300牛米,最大扭矩轉速區間為1200-1700轉。發動機形式為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。
在車輛左側安裝的有排氣制動、尿素罐、電瓶及儲氣罐,排氣制動采用不銹鋼的材質制作,尿素罐與儲氣罐都采用的是鋁合金的材質制作,不僅美觀耐用,還能減輕自重。
400升的鋁油箱位于車輛右側,我們就以這款車總質量31噸計算,8x4載貨車平均油耗在27L/100km左右,就算這款車也是每100km耗油27升的話,它也能保證1480公里的續航里程,實際上這款車要比8x4更加省油。
對于整個車橋來說,采用前橋8片鋼板彈簧的設計加后橋10片鋼板彈簧,承載能力很不錯。
標配雙星輪胎公司生產的型號為295/80R22.5的鋼絲胎,輪胎的斷面寬度越寬,行駛中的舒適性越好,抓地力也更強,也有利于提高過彎時的性能,雙星輪胎還采用了鋼絲簾布層復合胎面,具有抗刺扎的性能,延長使用壽命。
整體來說,全新的一汽解放悍V2.0前四后八國六18.3方普通液體運輸車確實增強了很多,也舒適了很多,當然了,在外觀設計上確實是年輕了很多,這也是這款車這兩年銷量依舊保持優異成績的重要因素。
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