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        首頁> 國六大運5噸隨車吊評測之駕駛室篇

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        國六大運5噸隨車吊評測之駕駛室篇 COMPANY PROFILE
         國六大運5噸隨車吊評測之駕駛室篇

        目前在我國的大部分城市的機動車已經開始實施國六排放標準了,隨車吊作為工程建筑的重要車型,更換國六車型勢在必行,大運有一款國六隨車吊車型,那就是奧普力系列的輕卡類隨車吊——大運奧普力排半國六5噸直臂隨車吊,這款隨車吊的底盤配置已經做過介紹了,今天我們主要的來了解一下它的駕駛室配置,看一下它是否符合您的要求呢?

        這款隨車吊駕駛室選用的是1995奧普力排半結構,標準乘坐3人,空間大小還是可以的,后部的休息區寬度雖然不是很大,但是一般身材的駕駛員休息一下還是沒有問題的。

        方向盤依然采用的是四副式結構,表面磨砂設計,方向盤上雖然沒有過多的功能,但是實用性是很強的,價格上也比較實惠。變速箱選用的是陜西法士特公司生產的8擋帶副結構,擋位操作平順,多擋位操作以便適應不同的道路狀況,使整車行駛起來更加經濟省油。

        駐車制動跟國五的一樣采用的是短手柄,占用空間小,操作起來也比較方便,后部還安裝有兩個杯托,水是生命之源,對于長時間工作在車上的駕駛員來說,多準備兩杯水是非常有必要的。中控臺為銀白色的底色搭配黑色按鍵,兩側對稱的安裝有兩個空調出風口,中間為收音機按鍵,下方是空調及暖風調節按鈕,各個按鍵分布均勻,各司其職,讓司機駕駛起來更加舒適。

        駕駛室車窗不是手動控制而是電動控制升降的,這種設計類似于乘用車,操作起來更加簡單,而且這樣的設計使整車看起來也更加上檔次。

        從以上配置可以看車,這款國六隨車吊的駕駛室總體還是可以的,主要是很實用,沒有過多的奢侈的配置,對于一般的隨車吊購買者來說是很實惠的。

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