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        首頁> 大運運途單橋攪拌車評測之底盤篇

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        大運運途單橋攪拌車評測之底盤篇 COMPANY PROFILE
         大運運途單橋攪拌車評測之底盤篇

        攪拌車在工程建筑類的車輛中是占有重要位置的,隨著國民經濟的快速發展,建筑類行業會更加火熱,攪拌車在專用車中會越來越受歡迎的。我們對大運運途單橋攪拌車的外觀已經有所了解了,現在我們來看看它的底盤配置吧。

        說到底盤,我想大家最關心的就是發動機了,因為它是整車的“心臟”,整車的動力之源,這款攪拌車搭配的是玉柴160馬力的發動機,玉柴發動機噪音小,馬力大,油耗低,扭矩大,爬坡能力強,維修方便。10噸的加強型后橋加上280雙層大梁的設計,有效的增加了整車的承載能力。

        整車輪胎采用的是10.00R20的鋼絲胎,鋼絲胎胎紋設計合理,重量相對較輕,行駛阻力更小,使用壽命更長;油箱采用黑漆封釉,防銹防腐蝕強,上面還貼有防踩踏標識,設計安全又貼心。

        車輛尾部有兩個尾燈設計,每個尾燈上都有橙色和白色兩個燈光設計,在行駛過程中時刻提醒后車注意保持車距。在車輛右側的防護欄內安裝有蓄電池,蓄電池表面還有防護措施,蓄電池設有開關裝置,車輛長期不用時,可以將蓄電池關掉,防止電池虧電,從而達到延長蓄電池壽命的目的。

        車輛的尾氣排放管固定在大梁下面,整車產生的尾氣就靠它來排放出去的,不用擔心污染,因為有尿素罐,尾氣排放之前都會經過尿素溶液凈化的,這樣才能保證排放達到環保要求。

        防凍液在駕駛室后部,防凍液的作用還是很多的,它可以對冷卻系統的部件起到防腐保護的作用;可以防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用;還可以保證發動機在正常范圍內工作。駕駛室的翻轉操作手柄在防凍液旁邊,當發動機出現問題時,可以將駕駛室翻轉,修車更加方便。

        總結:這款攪拌車的底盤配置在同款車型當中還是很有優勢的,發動機馬力大,承載能力強,是一輛值得選購的攪拌車。

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