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        首頁> 調整水流速,有效降低灑水車水量損失

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        調整水流速,有效降低灑水車水量損失 COMPANY PROFILE

        灑水車用戶在灑水時,通會選擇80m3/h的流量,但仍要求灑水量再大些,這究竟是為什么呢?實際調查發現,目前國內各城市配備灑水車的數量不足,多數灑水車還要兼顧綠化澆水任務。由于財力短缺,即使在主要干線灑水,也要求灑水量大些,并希望能保持相當長些時間,這樣才能給人好象剛灑過水的感覺。同時,這樣灑水作業,也能夠美化環境,更好地展現市容市貌,成為迎接檢查、歡迎來賓和領導的禮品。然而正因財力不足,灑水車在炎熱的夏季時常停停歇歇,不能有效發揮作用,這種現象的緩解已經刻不容緩,亟需改變,真正使灑水車在城市建設中起到美化市容市貌的作用。

        大運奧普力4.6方灑水車

        加大灑水寬度 :目前,國內灑水車的灑水寬度一般調整在14-16m,但是隨著道路的拓寬和高速公路的發展,要求灑水寬度大于20m已是廠家經常聽到的呼聲,如果僅提高水泵揚程、加大出水壓力來提高灑水寬度,不但加大成本,更加重用戶的油耗,社會經濟性不好。

        簡單而又實用的辦法就是提高后噴嘴的距地高度。根據平拋運動原理,若流速不變,其射出距離與距地高度的平方根成正比。若噴嘴距地高度為0.7m,雙噴嘴噴灑寬度為14m;若噴嘴距地高度為l.4m,則雙噴嘴灑寬度可達成19.8m;若噴嘴距地高度為2.8m,則雙噴嘴灑寬度可達28m,但此時的灑水量也是反比例下降。

        提高噴嘴距地高度,一方面能有效提高灑水寬度,另外還能起到降溫、壓塵、凈化空氣的作用,這種實用、新型的高架噴嘴裝置,相信必定會受到社會的追捧。

        壓力估算:根據流體力學原理,水頭損失包括沿程水頭損失印局部水頭損失。沿程水頭損失與管長、流速的平方成正比,局部水頭損失與流速的平方成正比。因此,選擇合理管徑來調整流速,是降低灑水車水量損失的有效措施之一。

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