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剎車系統是冷藏車最重要的安全設備之一,設想一下,如果我們駕駛了一輛沒有剎車的車輛會發生什么,這種后果簡直不堪設想的,說到剎車,夏天馬上就要到了,冷藏車的出場率會有明顯增加,那么冷藏車選擇什么樣的剎車更好呢?
冷藏車剎車系列主要分為三類,即氣剎、油剎和斷氣剎。
1、氣剎安裝比較復雜,除了剎車總泵、分泵、立即管道外,還有打氣泵(通過皮帶與發動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調節壓力,車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件,需要安裝空間大,結構較復雜,而且為了確保安全,后剎車分泵(目前都是斷氣剎車,增加費用、結構復雜);氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓);制動時打開制動閥開關,讓壓縮空氣去推動各制動凸輪,制動力僅與儲氣筒內氣壓大小和閥開啟度有關,與下踩的力度無關。
2、油剎結構就比較簡單,安裝空間小,只是需要剎車總、分泵、油杯及連接管道,不需要其他的附屬設備。相比較而言油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小。油剎一般應用于5噸以下的程力冷藏車,在整車價格方面,一般情況下,氣剎比油剎要貴幾千元錢。
3、斷氣剎一般配備在大型、重型汽車上。斷氣剎是儲能彈簧氣制動,是動力式,而普通氣剎是中央盤式制動,是人力式,二者的供能裝置是完全不同的。斷氣剎大多用在中大型車輛的手剎系統.這種車的手剎系統平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態,車輛要行駛的時候,駕駛員松手剎就是一個放氣的動作,必須要達到一定的氣壓才能頂開彈簧,也就是把手剎松掉,才能行駛。
綜上所述,斷氣剎適用在大車上,油剎和氣剎適用在中小型冷藏車上,對于標配為氣剎的車型,廠家也可以根據用戶要求,將其氣剎升級為斷氣剎。
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