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對于專用車來說，每輛車基本上都會安裝空調，跑長途的司機甚至還會加裝車載風扇，曖風機之類的車載電器，大家都知道，空調用久了不涼快了，或者不吹曖風了。那么我們應該怎樣正確使用專用車空調呢？一起來了解一下吧！
一、切忌長時間使用空調內循環
內循環原理是空氣在車內封閉的空間內循環，這樣就造成了車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害，因此不能長期開內循環。不能開著內循環在車內睡覺，也是這個道理。
二、切忌暴曬后立刻開空調
正確的散熱方法是在啟動汽車后先將兩側的玻璃放下，先讓車外空氣對流，這樣做除了可以使車內溫度很快降低外，還能有效減少空調在隨后制冷時的負荷 。待三分鐘后發動機轉速平穩，再將車窗收起，打開空調，這樣就不會對發動機造成傷害了。
三、切忌長時間怠速開空調
長時間停車怠速狀態使用汽車空調會對發動機的散熱系統、電池系統和整個空調系統產生不良的影響。這個時候，如果能夠確定停車等待時間很長 ，最好把空調關上，放下車窗或者熄火后離開車子，這樣做不但節省了燃油消耗，還能延長汽車空調的使用壽命。
四、起動直接開空調
當你難忍酷熱，進到車里你的第一反應可能就是打開空調。這樣不僅制冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。汽車剛剛啟動，發動機的工況還沒到最佳。如果你把空調也開了，這就增加了發動機負荷，久而久之發動機會早衰。建議：車啟動后，把所有車窗打開，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降，與此同時發動機工況也達到最佳，然后關閉車窗，這個時候再開啟空調，并調節到適合溫度。
五、低擋開空調能省油
大家都知道空調的壓縮機會消耗汽車動力，覺得空調開高檔會費油，于是空調省著用——開低檔對不對？小編勸你要不開大些，要不還是關上吧。真相是這樣的，空調在使用的時候，會吸進很多灰塵，逐漸在蒸發箱凝結的水汽和灰塵成污垢。最關鍵這個蒸發箱大都在鼓風機附近。時間一長， 發生霉變，這些發霉的有毒物質再通過空調散發至車內，車上的霉味就是這么來的。所以，你應經常把空調開到最大擋，通過強勁的風力，把蒸發箱和風道內的灰塵吹一吹，這樣會緩解很多。
六、專用車曖風機是不耗油的
專用車暖風系統工作原理與制冷系統完全不同，制冷系統需要啟動空調壓縮機，壓縮機的運轉需要靠發動機來提供能量，所以直接引起耗油量的攀升；
而暖風系統并不啟動空調壓縮機，車內感受到的熱量來源于汽車發動機工作中釋放出來的熱量，這部分熱量即使不利用，也會被冷卻系統散發到外部。
啟動暖風系統后，在風機的作用下，熱量通過空調出風口被釋放到車內，就可讓汽車內部暖和起來。雖然風機的轉動會消耗一些電量，從而間接增加油耗，但與夏天制冷時比起來，這點消耗是微不足道的，所以專用車開暖風幾乎是不耗油的。
七、正確打開汽車暖風方法
冬季是暖風使用的時期，在此之前，暖風系統被忽略了很長一段時間，雖然在結構上比空調系統簡單，但也可能出現故障。比如暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路。所以，定期保養是有必要的。
由于天氣寒冷，很多車主習慣啟動之后，馬上就打開空調的暖氣，從其工作原理可知，這樣做不僅無法提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提升。正確的做法是，啟動發動機預熱，等發動機溫上升到接近正常溫度后，再打開暖風。
最后，冬天車內暖氣溫度不宜設得的過高，原因有兩個：首先室內外溫差過大，人容易感冒不適；其次過高的車內溫度，容易讓人瞌睡，不利于行駛安全。
可使用空調面板的AUTO鍵，使室內的溫度相對穩定，人體會感到舒適，同時也能保持室內的空氣質量。
以上是專用車空調正確使用方法，跑長途的冷藏車、供液車司機們，您學會了嗎？
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