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在專用車中多路換向閥是非常見的配件，它是液壓系統中不可缺少的一種配件，比如高空作業車、垃圾車、清障車等車型都是靠多路換向閥來進行操作。
多路閥又叫多路換向閥，換向閥是改變不同管路間的通斷關系，根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位﹑三位等；根據所控制的通道數分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據閥芯驅動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。
在專用車中使用最多的是電磁換向閥及手動多路換向閥。電磁換向閥是利用電磁鐵的通、斷電而直接推動閥芯來控制油口的連通狀態。是用來控制流體的一種自動化基礎元件，屬于執行器。也就是控制液壓流動方向的閥。
電磁換向閥的工作原理：電磁換向閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置，這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
電磁換向閥工作原理圖：
電磁換向閥的結構原理電磁換向閥的基本工作原理是相同的，通過電磁鐵控制滑閥閥芯的不同位置，以改變形油液的流動方向。當電磁鐵斷電時，滑閥由彈簧保持在中間位置或初始位置（脈沖式閥除外）。若推動故障檢查按鈕可使滑閥閥芯移動。
電磁換向閥特點：
1、電磁換向閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全。
2、電磁換向閥系統簡單，便于維護，價格低廉。
3、電磁換向閥動作快速，功率微小，外形輕巧。
一般在專用車上是通過這種電磁換向閥再結合電控盒來操作各種作業，這種就比較靈活了，可以將電控操作盒安裝在駕駛室等地方，這樣操作起來就更為方便了。比如灑水車和抑塵車上安裝電磁換向閥，可以控制氣動球閥的開關等；高空作業車上安裝電磁換向閥可以控制大臂油缸的伸縮作業等。
另一大類就是普通多路換向閥，采用鑄造流道結構，是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。它可根據不同的液壓系統的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執行元件運動的行走機械中廣泛應用。
在專用車中，需要控制的油缸越多，多路閥的聯數就越多，比如高空作業車就需要集成六聯的多路閥，它安裝的有前后支腿缸，再加上大臂的油缸伸縮操作；高壓清洗車就少了，只需要控制一個高壓卷盤的伸縮功能，所以安裝一個一聯的多路閥就行了�？吹竭@里，你明白了嗎？
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